Ремонт Ситроен С5 порадует владельца ценой. Данная марка автомобилей предлагает не только доступные цены на самих железных коней, но и невысокие ценники на запчасти. Ремонт необходимо производить у специалистов, имеющих опыт работы с данными моделями. Сервис Ситроен С5 гарантирует контроль всех узлов автомобиля, ходовой части, подвески, двигателя.
Техническое обслуживание Ситроен С5 необходимо проходить согласно сервисной книжке, прилагаемой к авто, а именно, один раз за 15000 км пробега или один раз в год. Плановое техобслуживание предполагает подготовку автомобиля к зиме, замену воздушного и салонного фильтров, полную замена масла. Обслуживание на 60 000 км пробега или один раз в четыре года требует замены ремня и роликов ГРМ, а также ремня генератора.
Ремонт Citroen C5 не требует больших денежных вложений в том случае, если плановые замены расходных элементов выполнялись в срок и автомобиль не находится в послеаварийном состоянии. У владельцев данной модели появляются проблемы с шаровыми опорами, задними салейнтблоками передних рычагов, подшипниками и сайлентблоками задних рычагов. Прокладки клапанной крышки требуют замены при возникновении протечек. Если в салоне автомобиля становится душно или наоборот, слишком холодно, и система климат-контроль не исправляется, значит, появились проблемы с заслонками отопителя, которые перестали регулировать воздушные потоки в салоне. Ремонт автомобиля Ситроен С5 осуществляется с учетом всех технических особенностей и требований по техобслуживанию.
Слабые места Ситроена С5 первой генерации:
- Тросы ручного тормоза, закисающие в алюминиевых направляющих – нужно менять вместе с направляющими.
- Передние тормозные суппорта со временем заклинивает. Как известно, ручной тормоз на Ситроен С5 работает на передней оси и тросы ручника подходят к передним тормозным суппортам, что тоже является одной из причин, приводящих к выходу из строя этих узлов.
- Задние тормозные суппорта также не блещут надежностью. Нередко ломаются направляющие, которые даже не извлечь из суппорта.
- Со временем начинает течь центральная магистраль гидроподвески, что доставляет большие неудобства владельцам С5, так как эксплуатировать с таким дефектом автомобиль невозможно, автомобиль ложится на «брюхо».
- Сама гидроподвеска вопреки стереотипам чрезвычайно надежна. Гидроамортизаторы служат годами.
- Также совершенно нет к моторам, как бензиновым, так и дизельным.
Модель Ситроен С5 появилась в 2000 году, и выпускалась до 2008 года. Зарекомендовала себя как удобный недорогой семейный автомобиль. Авто имеет овальную форму облицовки радиатора с крупной хромированной эмблемой, большие раскосые фары, скошенные к капоту, и ветровое окно, установленное под большим наклоном. Передняя панель Ситроен С5 сделана в форме скрещивающихся дуг, на пересечении которых расположена центральная консоль с дефлектором обдува, магнитолой и пультом управления климат-контролем. Просторный салон и большой багажник делают автомобиль более практичным. Он удобен как для поездок на работу, так и для выезда на природу всей семьей.
